RTCA/DO160民机标准霉菌试验思路探寻
[发布日期：2019-12-05]bevitor伟德电子试验大数据显示，当前产品研制单位对RTCA/DO160系列标准的使用，覆盖RTCA/DO160E、RTCA/DO160F、RTCA/DO160G（以下简称DO160E/F/G）三个版本。
国内现存的比较权威的中文译本为北京301所对RTCA/DO160E标准的翻译，后经航空航天工业部发布为航空工业标准HB 6167-1989《民用飞机机载设备环境条件和试验方法》。2014年经中华人民共和国工业和信息化部换版修订发布为中华人民共和国航空行业标准HB 6167-2014《民用飞机机载设备环境条件和试验方法》。
此后，DO160F和G版本陆续发布，国内也陆续出现了一些翻译版本，但就译文的专业性和精准度来看，具备参考价值，尚不足以引领权威，因此至今我们看到的权威发布的中文译本仍停留在HB 6167的标准版本。
但就霉菌试验章节来看，E、F、G三个版本并无实质内容上的区别。所用菌种均为霉菌试验的五种“经典菌种”：
据了解，目前国内使用DO160系列标准进行霉菌试验的机构，在试验条件（温湿度、风速等）及菌种培养方面已趋于成熟，能够按照DO160标准给定的条件搭建试验环境并完成规定周期的试验。
但在结果评定方面，大部分检测机构仍然沿用军标的等级判定方式，依据军标的判定等级标准给出合格与否的结论；或者不使用等级评定，仅给出长霉情况的现象描述及宏观影响分析；并未严格按照DO160标准要求的结果分析方式进行结果的给定。
DO160标准对于结果分析的难点在于：
1．要分析鉴定生长在样品上的任何一种霉菌，并确定其菌种类型。
难点：试验后样品上生长的霉菌是五种标准菌种的混合产物，并可能存在正常空气杂质衍生的未知菌种以及标准菌种的变异产物，一般试验单位不具备微生物鉴定能力。
2．分析长霉对样品物理特性的影响。
难点：霉菌对样品材料的腐蚀影响是一个长期缓慢的过程，一个试验周期（28d）后样品本身物理特性的变化（如可能使橡胶部件老化、开裂、变脆，柔韧度、拉伸力降低，密封性减弱等）是极其细微的，这些细微的变化需要借助一定手段使其量化，以便有效证明其物理特性的改变。这样的手段可能又要涉及另一专业领域，对常规试验机构来说也存在难度。
3．分析支持霉菌生长的具体材料。
难点：需要了解样品材料的构成，包括底漆、表面漆层等。但出于国家秘密或商业秘密的保密，一般试验单位也很难获得样品详细的材料构成信息。同时，这样的分析需要大数据的积累，判定人员对漆层、材料知识的掌握程度也面临考验。
四、探寻之路
bevitor伟德电子作为已具备广泛客户基础的综合性第三方检测机构，在解决DO160标准霉菌试验结果分析的难点和瓶颈方面从未止步。
2015年bevitor伟德电子加入美国航空无线电技术委员会（RTCA）成为其会员，获取了英文原版的DO160G标准，正式启动了标准的翻译、研究和解读工作。完成了V1.0版本的编译与研究工作，并将DO160G标准纳入我方认可能力。在内部试行同时并广泛征集各行业专家、试验人员在使用过程中的意见反馈。
2016年初，国产大飞机C919的研制配套单位向bevitor伟德电子提出了要严格按照DO160标准进行霉菌试验及结果分析的需求。为了满足客户的需求，公司以此为契机，进行了多方的技术咨询和讨教，最终决定尝试一种合作的方式来解决这一难题。
2016年11月，公司依托技术创新平台，进行首次全过程试验策划和尝试，顺利完成了包括对时效要求极高的菌种采集在内的各流程工作，鉴定机构通过菌种分离再培养、DNA测序等手段，成功实现了菌种类别的鉴定(历时2个月)。而微生物鉴定因其自身耗材多等特点也会产生一笔相当的费用。
因此，“标准”和“成本”之间的权衡，也面临选择。
2017年公司坚持“理论指导实践，实践完善理论”的指导思想，结合实践经验积累与技术创新研究，对DO160G标准中文翻译版V1.0版本进行不断的调整、优化与完善，为即将完成的更具指导性、更准确的V2.0版本提供了坚实基础。
bevitor伟德电子，借势国家军民融合发展的时代机遇，以自身优势为依托，加强资源整合力度，实现多产业融合；公司始终坚持“技术创新为企业的第一生产力”的发展战略，不断克服技术难关，积极探索行业未来发展趋势。
前进的bevitor伟德，开放的bevitor伟德，与您有约！
